
PA6 日本三菱工程 ST220 是一种性能优良的注塑级工程塑料,具有以下特点:
性能特点
耐冲击性强:具有出色的抗冲击性能,能在受到外力冲击时有效吸收能量,减少制品破裂或损坏的风险,适合制造在使用过程中可能会遭受冲击的零部件,如汽车的一些外部零部件、电子设备的外壳等。
低粘度:低粘度特性使其在注塑成型过程中具有良好的流动性,能够快速填充模具型腔,可用于制造复杂形状和薄壁的制品,也有助于提高生产效率,降低成型压力和能耗。
高耐热性:具备较高的热变形温度,在高温环境下能保持较好的尺寸稳定性和机械性能,可在一些对耐热性要求较高的场合使用,如汽车发动机周边部件、电子电器中的发热部件等。
韧性好:具有良好的韧性,使制品在受到外力作用时能够发生一定程度的变形而不断裂,这对于提高制品的使用寿命和可靠性非常有利,可应用于需要承受动态载荷或有一定柔韧性要求的部件。
加工工艺7
干燥处理:PA6 容易吸水,加工前需进行干燥。若材料用防水包装供应,容器应保持密闭。当湿度大于 0.2% 时,建议在 80℃以上的热空气中干燥 16 小时;若材料在空气中暴露超过 8 小时,zuihao进行 105℃、8 小时以上的真空烘干。
熔融温度:一般加工温度在 ℃,增强品种为 ℃。
模具温度:建议为 80 - 90℃,有利于提高塑件的强度和刚度,但会降低韧性。如果壁厚大于 3mm,建议使用 20 - 40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于 80℃。
注射压力:一般在 bar 之间,具体取决于材料和产品设计。
注射速度:宜采用高速注射,但对增强材料要稍微降低。
流道和浇口:PA6 凝固时间短,浇口位置很关键。浇口孔径不要小于 0.5t(t 为塑件厚度)。使用热流道时,浇口尺寸应比常规流道小,热流道应提供闭环温度控制。
应用领域:由于其综合性能良好,在汽车领域可用于制造油管夹、卡扣、车门、前后盖板、把手等部件;在电子电气领域可用于生产电器外壳、插座、插头等;在机械领域可用于制造一些耐磨、耐冲击的零部件,如轴承、齿轮等9。