长期使用温度：240℃（空气环境），短期耐受 280℃高温，优于多数阻燃工程塑料（如阻燃尼龙长期使用温度约 130℃）。
热变形温度（HDT）：285℃（1.82 MPa 负荷），接近金属镁合金的耐热水平，适用于需长期承受高温的结构件。
热稳定性：在 260℃空气中老化 1000 小时后，拉伸强度保持率≥90%，显著优于普通阻燃塑料（如 PBT 阻燃级保持率约 70%）。
2. 阻燃性：无卤阻燃的安全升级阻燃等级：
UL94 V-0（1.5mm 厚度），燃烧时无熔融滴落，发烟量低（烟密度等级 SDR≤60），符合严苛的环保与安全标准。
阻燃机理：通过添加金属氢氧化物和磷系阻燃剂，实现 “气相阻燃 + 凝聚相阻燃” 双重作用，无卤素（Cl/Br 含量＜900ppm），符合 RoHS/REACH 法规。
燃烧测试数据：
垂直燃烧（UL94）：燃烧速率≤25mm/min，两次 10 秒燃烧测试总时长≤30 秒。
氧指数（LOI）：35%（纯 PEEK LOI 为 30%），需更高氧浓度才能维持燃烧，安全性显著提升。
与威格斯其他阻燃牌号对比| 704 | 240 | UL94 V-0 | 无（纯树脂） | 纯树脂阻燃 + 高纯净度 | 医疗器具、食品接触部件 |
| 708 | 260 | UL94 V-0 | PTFE + 碳纤维 | 耐磨 + 自润滑 + 高温阻燃 | 汽车轴承、航空密封件 |
| 908 | 250 | UL94 V-0 | 玻璃纤维增强 | 高刚性 + 阻燃 | 电子设备结构件 |
| 450FR | 280 | UL94 V-1 | 碳纤维增强 | 高强度 + 抗静电 + 阻燃（次等级） | 半导体设备耐高温支架 |
应用案例：
手术灯外壳：耐 134℃高温蒸汽灭菌（符合 ISO 17665-1）+ 阻燃，通过 IEC 60601-1 医疗电气安全认证。
牙科设备齿轮：耐消毒液（如次）腐蚀 + 低磨屑（避免污染手术环境），寿命达 5000 次循环以上。
设计关键：
表面光洁度：需镜面抛光（Ra≤0.4μm），减少细菌粘附，符合 FDA GMP 医疗器械生产标准。
灭菌兼容性：支持环氧乙烷（EO）灭菌、γ 射线灭菌（剂量≤25kGy），材质无变性。
2. 电子电气：阻燃与绝缘的平衡应用案例：
家电烤箱内部件：耐 220℃长期高温 + 阻燃，通过 GB 4706.1 家电安规测试，替代金属不锈钢部件减重 40%。
5G 基站阻燃线束固定夹：耐 150℃电缆发热 + UL94 V-0 阻燃，符合 Telcordia GR-78-Core 通信设备标准。
电气性能：
体积电阻率：10¹⁵ Ω・cm（23℃），介电常数 3.2（1MHz），适用于高频信号传输部件。
耐电弧性：180 秒（ASTM D495），优于阻燃 PPS（约 120 秒），适合高压环境。
3. 食品加工设备：合规性与耐高温的结合应用案例：
烘焙机传送链导轨：耐 200℃烘焙温度 + FDA 认证（21 CFR 177.1570），接触面粉、油脂等食品无迁移风险。
饮料灌装机密封件：耐碳酸饮料（pH=2-3）腐蚀 + 阻燃，通过 NSF/ANSI 51 食品设备材料认证。
合规性测试：
迁移量测试：重金属（Pb≤0.1ppm，Cd≤0.01ppm），总提取物≤10ppm（模拟食品接触条件）。
加工工艺优化建议注塑参数精准控制
注射压力：100-150 MPa（低于增强牌号，纯树脂流动性较好）。
保压压力：注射压力的 50-60%，保压时间 5-10 秒，防止表面凹陷。
料筒温度：380-400℃（比纯 PEEK 低 10-15℃，避免阻燃剂高温分解）。
模具温度：100-120℃（中温模具可平衡结晶度与成型效率，降低内应力）。
温度管理：
压力设定：
后处理与质量检测
退火处理：
精密件建议在 180℃下保温 1 小时（空气循环烘箱），消除注塑应力，尺寸稳定性提升至 ±0.01mm。
阻燃性能验证：
垂直燃烧测试：每批原料需抽样测试，确保阻燃等级达标（可委托第三方实验室如 ）。
热重分析（TGA）：检测起始分解温度（Td5%≥500℃），验证阻燃剂与树脂的相容性。
704 的核心竞争力PEEK 704 是纯树脂阻燃型 PEEK的代表牌号，核心优势体现在：
高纯净度与多功能性：无填充剂的纯树脂体系，兼具阻燃、耐高温、生物相容性，适合医疗、食品等高洁净领域。
环保合规壁垒：通过 UL、FDA、NSF 等多重认证，准入门槛高，替代传统阻燃塑料（如阻燃 ABS/PVC）的环保升级方案。
加工友好性：纯树脂流动性优于增强牌号，可成型复杂薄壁件（最小壁厚 0.8mm），降低模具磨损（无填料磨损）。
选型建议：
若需更高强度，可搭配704G30（30% 玻璃纤维增强，拉伸强度提升至 130MPa）；
若需抗静电功能，可与450CA30（碳纤维增强）共混，但需重新验证阻燃等级