优异的耐热性能
长期使用温度达 250℃，热变形温度（HDT）为 310℃（0.45MPa 负荷），在高温环境下（如发动机舱、工业炉周边）仍能保持结构稳定性，优于多数工程塑料（如 PA、POM）。
典型应用：汽车涡轮增压器部件、高温传感器外壳。
突出的耐磨特性
通过特殊配方设计（含固体润滑剂，如 PTFE 或石墨），干态摩擦系数低至 0.20（标准测试条件），磨损率为 8×10⁻¹⁶ m³/(N·m)，比纯 PEEK 耐磨性能提升约 40%，适用于无润滑或少油环境下的运动部件（如轴承、导轨）。
其他关键性能
高强度与刚性：拉伸强度约 100 MPa，弯曲模量 3.8 GPa，满足中等载荷结构件需求（如机械传动齿轮）。
耐化学腐蚀：耐油（液压油、润滑油）、耐酸（30% ）、耐碱（40% 氢氧化钠），化学浸泡 72h 后性能保持率＞95%。
黑色着色与功能性：添加炭黑实现黑色外观，赋予抗静电特性（表面电阻率约 10⁹-10¹¹Ω），可用于电子设备防静电部件。
典型应用领域| 汽车工业 | 发动机密封件、变速箱轴承保持架 | 耐高温（250℃）、耐变速箱油腐蚀 |
| 电子电气 | 高温连接器、半导体设备载具 | 抗静电、易成型复杂结构件 |
| 工业制造 | 高速滑动导轨、耐磨衬套 | 低摩擦系数、长寿命免维护 |
| 航空航天 | 轻量化轴承组件、燃油系统管路接头 | 耐燃油腐蚀、高强度轻量化（密度 1.32g/cm³） |
| 主要增强体系 | 固体润滑剂 + 炭黑 | PTFE 填充 | 30% 碳纤维 |
| 摩擦系数 | 0.20 | 0.25 | 0.18 |
| 长期使用温度 | 250℃ | 250℃ | 250℃ |
| 典型用途 | 耐磨 + 抗静电部件 | 阻燃耐磨件 | 高强度结构件 |
注塑工艺要点
料温控制：360-380℃（避免高于 400℃导致炭黑分解），模温 120-150℃以促进结晶，减少成型后收缩（收缩率约 0.3-0.5%）。
模具设计：流道需光滑以减少填料磨损，浇口尺寸建议≥3mm，避免薄壁结构（＜1mm）导致充模困难。
表面处理与兼容性
可通过激光雕刻或喷砂处理提升表面附着力，用于粘结或涂覆；与金属（如铝、钢）接触时需注意电化学腐蚀风险。
环保与安全
符合 RoHS、REACH 标准，非阻燃牌号（如 F813Blk）阻燃等级为 UL94 HB，若需阻燃性能可选择 F804Blk 等专用牌号。
延伸信息性能拓展：威格斯可提供F813Blk 的食品接触合规版本（需定制），通过 FDA 认证，适用于食品加工设备的耐磨部件（如传送带轴承）。
库存与供应：该牌号为标准量产型号，全球主要地区均有现货，最小订购量通常为 25kg，支持卷材或粒料供应。
如需更高耐磨等级或导热性能，可考虑叠加碳纤维增强（如 22GL30）或选用陶瓷填充牌号（如威格斯 HE 系列），具体方案需结合工况参数与成本目标评估