PBT/PET 930MA 是日本宝理开发的 玻纤增强阻燃级聚酯合金 材料，通过 PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）与 PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）的共**性，结合了两者的优势，兼具高刚性、阻燃性和良好的加工性能，适用于对综合性能要求严苛的电子电气、汽车及工业领域。
核心特性合金体系优势
PBT 的结晶速度快、耐化学性优异，PET 的刚性和耐热性更突出，两者共混后形成 半结晶 - 半结晶合金，平衡了成型效率（PBT 快速结晶缩短成型周期）与力学性能（PET 提升刚性）。
相比纯 PBT 或 PET，合金的 缺口冲击强度提升约 20-30%，抗开裂能力增强，适合复杂应力环境。
PBT 与 PET 协同改性：
玻纤增强性能
拉伸强度：110-120 MPa，弯曲模量：MPa，刚性接近金属（如铝合金），可替代部分金属结构件。
热变形温度（HDT，1.8MPa）：≥220℃，高于多数工程塑料（如尼龙 66），适合高温环境下的长期使用。
30% 玻纤含量（MA 通常代表 30% 玻纤增强，参考宝理牌号命名逻辑）：
阻燃性能
厚度 1.6mm 时通过 UL94 V-0 认证，燃烧时无熔融滴落或低滴落，符合电子电气设备的防火标准（如 UL 94、IEC 60695）。
阻燃体系：可能采用 溴系阻燃剂（如溴化环氧树脂）+ 锑协效剂，阻燃效率高，但需注意环保法规限制（建议确认是否为无卤阻燃体系，宝理部分牌号可选无卤方案）。
阻燃等级：
加工特性
合金的熔体粘度低于纯 PET（PET 熔融温度高、流动性差），注塑温度范围 250-280℃，可成型薄壁件（最小壁厚 1.0mm）及复杂结构（如多筋位、卡扣设计）。
成型收缩率：纵向 0.3-0.5%，横向 0.6-0.8%，玻纤定向性导致轻微各向异性，但整体翘曲低于纯 PBT 玻纤增强材料（因 PET 抑制 PBT 过度结晶）。
熔融流动性优化：
干燥要求：成型前需在 120℃干燥 4-6 小时，避免 PBT/PET 吸湿导致水解或表面缺陷（如银丝、气泡）。
耐化学性与稳定性
耐油性优异：抵抗汽车机油、齿轮油及工业溶剂（如乙醇、）的侵蚀，适合汽车引擎舱或工业设备润滑环境。
耐候性：未添加抗 UV 助剂时耐紫外线性能一般，长期户外使用需额外改性（建议联系宝理定制抗 UV 牌号）。
典型应用领域电子电气行业
高压连接器（如新能源汽车充电接口）：高刚性支撑端子接触件，阻燃性能满足 UL94 V-0，耐电弧性（CTI≥600V）防止漏电起火。
电源适配器外壳、路由器底座：耐高温（长期使用温度 130-150℃），抵抗内部元件发热导致的变形，符合 RoHS 等环保要求。
家电加热部件（如咖啡机、电热水壶底座）：耐热水和蒸汽腐蚀，高强度防止长期使用后开裂。
汽车工业
发动机周边部件（如进气歧管支架、传感器外壳）：耐发动机油和乙二醇冷却液，HDT≥220℃可承受引擎舱高温（短期峰值 200℃）。
车载电池组件（如电池盒隔板、线束固定夹）：阻燃设计符合 FMVSS 302 燃烧测试，高强度抵抗振动冲击，保护电池系统安全。
工业设备
电机端盖、泵体部件：高刚性支撑轴承和叶轮，阻燃性能适用于易发热的电机环境（如纺织机械、风机）。
工业控制箱外壳：耐机械冲击（如搬运过程中的碰撞），阻燃特性符合工业安全标准（如 EN 60204）。
与同类产品对比| 930MA | PBT/PET | 30% | UL94 V-0 | 高刚性、耐化学性、易加工 | 适合替代金属的复杂结构件 |
| PBT CN7130 | 纯 PBT | 30% | UL94 V-0 | 成本更低、结晶速度更快 | 冲击韧性略低 |
| PET FR530 | 纯 PET | 30% | UL94 V-0 | 更高耐热性（HDT≈240℃） | 流动性较差，需更高加工温度 |
注：930MA 的 PBT/PET 合金体系在 刚性 - 韧性平衡 和 加工窗口宽度 上优于单一基材，尤其适合需要满足高强度、阻燃性和复杂成型的场景（如多滑块模具、薄壁 + 厚壁过渡结构）。
注意事项环保合规性
若采用溴系阻燃剂，需确认目标市场法规（如欧盟 RoHS 2.0 禁止十溴二苯醚），建议用于非欧盟市场或选择宝理无卤阻燃合jinpai号（如 EcoPaXX® 系列）。
配色限制
阻燃剂可能与部分颜料发生化学反应，建议优先使用宝理预着色牌号（如黑色、灰色），自定义颜色需提前进行相容性测试。
二次加工
可进行超声波焊接或激光打标，但需控制能量避免阻燃剂分解；不建议进行电镀，表面附着力较差。
如需获取 930MA 的具体性能数据（如熔体流动速率、介电常数）或环保认证（如 Halogen Free、REACH），建议联系日本宝理或其代理商索取官方 datasheet 和合规报告